Vòng bi nhả ly hợp

⚙️ Cách thức hoạt động - Từng bước

Vật liệu

• Vòng chịu lực: Thép crom cao cấp (GCr15)
• Bóng: Thép mạ crôm, độ chính xác cấp 10
• Giá đỡ: nylon gia cố hoặc thép phôi mịn

Phạm vi nhiệt độ

• Vận hành:-40°C đến +150°C
• Đỉnh ngắn hạn:+170°C
• Mỡ: Lithium phức hợp, nhiệt độ cao

Niêm phong & Bảo vệ

• Con dấu cao su ma sát thấp hoặc vỏ thép
• Ngăn ngừa rò rỉ dầu mỡ
• Chống bụi và chống ẩm

Tùy chọn thiết kế

• Loại đẩy tiêu chuẩn
• Thiết kế tự điều chỉnh (SAC)
• Cấu hình tùy chỉnh có sẵn

Vòng bi và vòng bi được làm từ thép cao cấp có khả năng chống mài mòn và độ bền mỏi.

Cố định ổ trục một cách an toàn và cho phép quay nhanh mà không bị rung lắc.

Mỡ được đổ sẵn chịu được nhiệt độ vận hành ly hợp cực cao liên tục lên tới 150°C.

Ngăn chặn rò rỉ dầu mỡ và loại bỏ chất gây ô nhiễm - kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Lớp phủ mạ kẽm hoặc phốt phát ngăn ngừa rỉ sét và tác hại của môi trường.

Tương thích với hầu hết các ứng dụng xe khách và xe thương mại.

"Chúng tôi đã thay thế hơn 500 vòng bi nhả ly hợp bằng các bộ phận BMT trên toàn bộ đội xe của mình. Tỷ lệ hỏng hóc giảm từ 3,2% xuống 0,4%. Thiết kế tự điều chỉnh hoạt động hoàn hảo."

"Vòng bi phát hành của BMT yên tĩnh hơn so với các bộ phận OEM. Được lắp đặt trên hơn 200 xe trong hơn 2 năm — khách hàng không có khiếu nại nào. Sẽ tiếp tục mua hàng."

"Đã cung cấp vòng bi BMT cho dây chuyền tái sản xuất bộ truyền động của chúng tôi. Đã xuất xưởng 15.000 chiếc — tỷ lệ sai sót dưới 0,2%. Kiểm soát chất lượng tuyệt vời."

Các dấu hiệu của ổ trục nhả ly hợp bị hỏng là gì?

Tiếng kêu lạo xạo, rít hoặc ken két khi nhấn bàn đạp ly hợp (nhưng không phát ra khi nhả ra) cho thấy vòng bi bị mòn. Ngoài ra: khó chuyển số hoặc rung bàn đạp ly hợp.

Vòng bi nhả ly hợp có tuổi thọ bao lâu?

Trong điều kiện lái xe bình thường, ổ trục nhả chất lượng có tuổi thọ 80.000-160.000 km (50.000-100.000 dặm). Lái xe quá mạnh hoặc kéo xe nặng sẽ rút ngắn tuổi thọ.

Tôi có nên thay ổ trục nhả bằng ly hợp không?

Đúng. Cách tốt nhất trong ngành là thay ổ trục nhả bất cứ khi nào thay thế đĩa ly hợp và đĩa áp suất. Chi phí nhân công là như nhau và vòng bi tương đối rẻ.

Sự khác biệt giữa tiêu chuẩn và tự điều chỉnh là gì?

Vòng bi tự điều chỉnh (SAC) tự động bù đắp độ mòn ly hợp theo thời gian, duy trì cảm giác bàn đạp nhất quán và điểm ăn khớp. Vòng bi tiêu chuẩn yêu cầu điều chỉnh thủ công hoặc thay thế bằng ly hợp.