Vòng bi trục khuỷu xe máy 60/22
Vòng bi BMT có hơn 25 năm chuyên môn về vòng bi chính xác. Vòng bi trục khuỷu xe máy 60/22 của chúng tôi được thiết kế để mang lại độ ổn định ở tốc độ vòng tua cao, khả năng chịu nhiệt và tuổi thọ dài. Chúng tôi cung cấp cho người mua OEM và hậu mãi nguồn cung ổn định, kiểm soát chất lượng ISO/IATF và hiệu suất đã được kiểm tra trong thế giới thực.
Tại BMT Bearing, chúng tôi thiết kế và sản xuất Vòng bi trục khuỷu xe máy 60/22 dựa trên kinh nghiệm sản xuất thực tế trong nhiều thập kỷ và phản hồi thực địa từ các ứng dụng truyền động xe máy toàn cầu. Là một phần trong hệ thống đổi mới vòng bi dài hạn của Tập đoàn BMT kể từ năm 2004, chúng tôi tập trung vào độ bền, độ ổn định và độ chính xác trong các điều kiện lái xe khắc nghiệt.
Vòng bi này được chế tạo cho trục khuỷu và hệ thống truyền động của xe máy hoạt động trong điều kiện tăng tốc nhanh, chuyển số thường xuyên và chịu tải cao liên tục. Mục tiêu kỹ thuật của chúng tôi rất đơn giản: giảm rủi ro hỏng hóc, cải thiện độ êm ái khi chuyển số và kéo dài tuổi thọ dịch vụ cho cả người dùng OEM và người dùng hậu mãi.
Thông số kỹ thuật
Dòng vòng bi trục khuỷu xe máy của Công ty BMT bao gồm 10 mẫu liên tục này (MGB-001 đến MGB-010), với các kích thước chính (d bên trong x bên ngoài D x chiều rộng B tính bằng mm), định mức tải trọng động (C tính bằng kN) và định mức tải trọng tĩnh (C0 tính bằng kN), theo tiêu chuẩn ISO 15.
| Mô hình ổ trục | Đường kính trong (mm) | Đường kính ngoài (mm) | Chiều rộng (mm) |
|---|---|---|---|
| 6201-2RS | 12 | 32 | 10 |
| 6202-2RS | 15 | 35 | 11 |
| 6203-2RS | 17 | 40 | 12 |
| 6204-2RS | 20 | 47 | 14 |
| 6205-2RS | 25 | 52 | 15 |
| 6302-2RS | 15 | 42 | 13 |
| 6303-2RS | 17 | 47 | 14 |
| 6304-2RS | 20 | 52 | 15 |
| 6004-2RS | 20 | 42 | 12 |
| 6005-2RS | 25 | 47 | 12 |
| 30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| 30204 | 20 | 47 | 15.25 |
| 30302 | 15 | 42 | 16.25 |
| 30303 | 17 | 47 | 18.25 |
| NTN 6202LLU | 15 | 35 | 11 |
| NTN 6203LLU | 17 | 40 | 12 |
| SKF 6204-2Z | 20 | 47 | 14 |
| SKF 6205-2Z | 25 | 52 | 15 |
| FAG 6302-2Z | 15 | 42 | 13 |
| FAG 6303-2Z | 17 | 47 | 14 |
| KOYO 6202RS | 12 | 32 | 10 |
| KOYO 6203RS | 17 | 40 | 12 |
| NSK 6204DU | 20 | 47 | 14 |
| NSK 6205DU | 25 | 52 | 15 |
| THỜI GIAN 30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| TIMKEN 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| INA 6202-2RS | 12 | 32 | 10 |
| INA 6203-2RS | 17 | 40 | 12 |
| 6206-2RS | 30 | 62 | 16 |
| 6305-2RS | 25 | 62 | 17 |
| 30205 | 25 | 52 | 16.25 |
| 30304 | 20 | 52 | 18.25 |
| 6207-2RS | 35 | 72 | 17 |
| 22/6 | 22 | 56 | 16 |
| 63/24 | 24 | 58 | 17 |
| 63/26 | 26 | 62 | 17 |
| 28/6 | 28 | 68 | 18 |
| 30/6 | 30 | 72 | 19 |
| 60/18 | 18 | 38 | 9 |
| 60/20 | 20 | 42 | 10 |
| 22/6 | 22 | 44 | 10 |
| 60/24 | 24 | 47 | 11 |
Các thông số này mang lại hiệu suất mạnh mẽ trong các ứng dụng có mô-men xoắn cao, với tuổi thọ mỏi vượt quá chu kỳ 5x10^6.
Điểm mạnh kỹ thuật chính
Chúng tôi sản xuất từng ổ trục bằng thép cứng cao cấp có xử lý nhiệt được kiểm soát (độ cứng bề mặt 60–64 HRC). Điều này đảm bảo khả năng chống mài mòn, tải va đập và ô nhiễm mạnh mẽ.
Độ ổn định RPM cao
Hoạt động ổn định trong điều kiện RPM cao
Lồng tối ưu hóa
Giảm độ rung và tiếng ồn
Bôi trơn tăng cường
Kênh tản nhiệt
Kiểm soát giải phóng mặt bằng chặt chẽ
Hiệu suất truyền nhất quán
Bề mặt ma sát thấp
Cải thiện hiệu quả
Trong môi trường thử nghiệm thực tế, vòng bi của chúng tôi cho thấy nhiệt độ vận hành giảm và khả năng ăn khớp bánh răng mượt mà hơn so với các lựa chọn thay thế tiêu chuẩn hậu mãi.
Kết quả thử nghiệm trong thế giới thực: BMT 60/22 so với Vòng bi hậu mãi tiêu chuẩn
Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm độ bền có kiểm soát trên động cơ xe máy xi-lanh đơn 250cc (mô phỏng 10.000 km trong điều kiện lái xe hỗn hợp). Dưới đây là kết quả so sánh:
| Thông số kiểm tra | Vòng bi BMT 60/22 | Vòng bi hậu mãi tiêu chuẩn |
|---|---|---|
| Nhiệt độ sau 2 giờ đầy tải | 78°C | 96°C |
| Độ rung (RMS, m/s²) | 1.2 | 2.8 |
| Độ hở xuyên tâm sau khi thử nghiệm (0,015mm ban đầu) | 0,008mm | 0,035mm |
| Độ mài mòn bề mặt (độ sâu) | 0,002mm | 0,007mm |
| Kết luận kiểm tra | Vòng bi BMT được bảo trìĐộ ồn cấp 3 (ZV3)khắp; Ổ trục tiêu chuẩn đạt độ ồn cấp 5 ở mốc 6.000 km. | |
Kinh nghiệm kỹ thuật và phản hồi ứng dụng thực tế
Với hơn 20 năm kinh nghiệm xuất khẩu và hợp tác OEM, chúng tôi đã cung cấp các bộ phận truyền động xe máy cho nhiều thị trường quốc tế. Dựa trên phản hồi sử dụng lâu dài, Vòng bi trục khuỷu xe máy 60/22 thường được chọn cho:
- Xe máy đường phố yêu cầu khả năng vận hành ổn định hàng ngày
- Xe đạp địa hình hoạt động trong môi trường nhiều bụi và va đập
- Xe máy du lịch cần độ tin cậy khi đi đường dài
Người dùng liên tục báo cáo ít vấn đề về chuyển số hơn và giảm tần suất bảo trì khi chuyển sang giải pháp vòng bi của chúng tôi.
Kiểm soát và chứng nhận chất lượng
BMT hoạt động theo các tiêu chuẩn công nghiệp nghiêm ngặt, được hỗ trợ bởi:
- Hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001
- Kiểm soát sản xuất cấp ô tô IATF 16949
- Truy xuất nguồn gốc đầy đủ thông qua số sê-ri được khắc bằng laser
Mỗi vòng bi đều trải qua:
- Kiểm tra tiếng ồn và mô-men xoắn theo chu kỳ chuyển số mô phỏng
- Kiểm tra kích thước bằng dụng cụ có độ chính xác cao
- Thử nghiệm độ mỏi tăng tốc để xác minh tuổi thọ lâu dài
- Đánh giá ô nhiễm và khả năng chịu nhiệt
Điều này đảm bảo mọi thiết bị được giao đều đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất ổn định và có thể lặp lại.
Năng lực sản xuất
- Hơn 100 dây chuyền mài và lắp ráp tự động
- Công suất hàng năm lên tới 100 triệu vòng bi
- Hệ thống kiểm tra và đóng gói hoàn toàn tự động
Từ việc lựa chọn nguyên liệu thô đến lô hàng cuối cùng, chúng tôi duy trì kiểm soát sản xuất được tiêu chuẩn hóa để đảm bảo tính nhất quán trên mỗi lô.
Hướng dẫn lắp đặt và bảo trì
Để đảm bảo hiệu suất tối đa của Vòng bi trục khuỷu xe máy 60/22:
- Làm sạch vỏ hộp số trước khi lắp đặt
- Áp dụng bôi trơn lắp ráp thích hợp
- Duy trì dung sai lắp đặt trong khoảng 0,01 mm
- Sử dụng dầu hộp số được khuyến nghị và thực hiện theo chu kỳ thay thế theo lịch trình
Việc lắp đặt đúng cách sẽ cải thiện đáng kể tuổi thọ ổ trục và giảm nguy cơ mài mòn sớm.
Tại sao chọn vòng bi BMT
Chúng tôi tập trung vào độ tin cậy lâu dài chứ không phải sản lượng ngắn hạn. Mục tiêu của chúng tôi là hỗ trợ các nhà phân phối, nhà sản xuất OEM và thị trường sửa chữa với nguồn cung ổn định, chất lượng ổn định và các giải pháp vòng bi đã được chứng minh về mặt kỹ thuật.
Vòng bi trục khuỷu xe máy 60/22 phản ánh nguyên tắc kỹ thuật cốt lõi của chúng tôi: sản xuất chính xác kết hợp với độ bền trong thế giới thực.
Video sản phẩm
Câu hỏi thường gặp - Vòng bi trục khuỷu xe máy BMT 60/22
❓ Hỏi: Nút trao đổi chính xác cho vòng bi 60/22 là gì?
Trả lời: BMT 60/22 hoàn toàn có thể hoán đổi với:SKF 60/22, FAG 60/22, NSK 60/22, NTN 60/22kích thước: 22mm ID × 44mm OD × chiều rộng 10 mm.
❓ Hỏi: Moq cho vòng bi xe máy 60/22 là bao nhiêu?
MỘT:Đặt hàng mẫu: 2-10 chiếc(sẵn sàng trong vòng 48 giờ). MOQ số lượng lớn:1.000 miếng. Đối với các nhà phân phối, liên hệ với chúng tôi đểtùy chọn chương trình chứng khoánvới MOQ thấp hơn.
❓ Hỏi: Thời gian giao hàng là bao lâu?
Đáp: Mẫu:2-3 ngày làm việc(chuyển phát nhanh). Đơn hàng số lượng lớn (1.000-10.000 chiếc):15-25 ngàysau khi xác nhận đơn hàng. Hơn 100.000 chiếc:30-40 ngày.
❓ Hỏi: Vòng bi này có dùng được cho xe máy điện không?
Đ: Vâng. Ổ đỡ vòng bi 60/22lên tới 15.000 vòng/phút, thích hợp cho động cơ xe máy điện 3-10kW. Phiên bản gốm lai của chúng tôi (60/22-HC) cũng có sẵn cho các ứng dụng có tốc độ RPM cao hơn.
❓ Hỏi: Loại bôi trơn nào được đổ sẵn?
Đáp: Tiêu chuẩn:Bôi trơn Klüber ISOFLEX NBU 15(phạm vi nhiệt độ -40°C đến +130°C). Các loại mỡ thay thế có sẵn theo yêu cầu (ví dụ: Mobil, Shell, Fuchs).
Thẻ nóng: Vòng bi trục khuỷu xe máy 60/22
Danh mục liên quan
Gửi yêu cầu
Thông tin liên lạc
-
Địa chỉ
Số 183, Longfeng, Khu công nghiệp phía Tây Zhangting, Dư Diêu, Ninh Ba, Trung Quốc
-
điện thoại
-
E-mail
Gửi thông số kỹ thuật cho Vòng bi công nghiệp, Vòng bi rãnh sâu, Vòng bi côn, v.v. Đội ngũ của BMT sẽ phản hồi trong vòng 24 giờ với mức giá cạnh tranh cho vòng bi bền bỉ.
